شاید وقتی اسم سیتروئن میآد، آمریکاییها فقط یاد سیستم تعلیقهای پیچیدهشون بیفتن، اما این برند فرانسوی توی بازار خودش هنوز با قدرت داره کار میکنه و کلی هاچبک و کراساوور و ون میسازه. اکثر ماشینهاشون تقریباً معمولی هستن، ولی توی لیستشون جا برای چیزهای عجیب و غریبی مثل «آمی» (همون چهارچرخهای که فیات برای مدل توپولینو ازش استفاده کرد) هم هست. حالا جدیدترین کانسپت این برند یه چیزی ساخته که از اون هم عجیبتره.
اسم این ونِ عجیبوغریب، سیتروئن ELO هست. این اسم به طرز عجیبی از حرف دوم کلمات Rest، Play و Work برداشته شده. شاید این روشِ مرسومی برای مخفف کردن نباشه، ولی خب برای ونی که سقفش حداقل از سه جهت خیلی عجیب به نظر میرسه، اسم مناسب و عجیبیه.
سیتروئن توی معرفی این ماشین، اون رو «حبابِ تازگی و انرژی» توصیف کرده. ELO قراره یه ونِ ماژولار و خیلی کوچیک برای ماجراجویی باشه. این ماشین بین ۴ تا ۶ نفر ظرفیت داره که چیدمان صندلیهاش هم خاصه؛ صندلی راننده مثل مکلارن F1 وسط قرار گرفته و وقتی ماشین حرکت نمیکنه، میتونه بچرخه رو به بقیه صندلیها. این برند میگه ELO برای خوابیدنِ دو نفر جا داره، میتونه به عنوان منبع برق عمل کنه و حتی یه «اتاق سینمای خانگی» هم هست.
اگه ELO با همین شکل و شمایل به مرحله تولید برسه، همهی این ویژگیها برای یه ون کوچیک که هم به درد شهر میخوره و هم به درد کمپ زدن، خیلی جذاب میشه. فعلاً سیتروئن میگه این کانسپت فقط یه «آزمایشگاه ایدههاست» تا نشون بدن چقدر به نوآوریهای جدید و خاص علاقه دارن. امیدواریم حداقل اون صندلی چرخانِ مرکزی توی ونهایی که در آینده واقعاً به دست مشتریها میرسه، باقی بمونه.